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燃料電池的技術(shù)原理及發(fā)展
2019-12-16 燃料電池的技術(shù)原理及發(fā)展燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱(chēng)電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時(shí)沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)部件，故沒(méi)有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見(jiàn)，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來(lái)看，燃料電池是有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。燃料電池是一種直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化...
上汽氫燃料電池核心技術(shù)再上新臺(tái)階
2019-12-13 日前，上汽集團(tuán)和同濟(jì)大學(xué)、新源動(dòng)力共同完成的“燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化”榮獲2019年度“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)。在獲獎(jiǎng)項(xiàng)目200系列車(chē)用燃料電池電堆技術(shù)及整車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，300系列電堆技術(shù)已成功試裝下線。攻關(guān)核心技術(shù)降成本上汽2001年起從事氫燃料電池技術(shù)研發(fā)，是國(guó)內(nèi)早布局氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的車(chē)企。目前已獲得350項(xiàng)燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)li，參與制定了15項(xiàng)燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2018年，上汽集團(tuán)專(zhuān)門(mén)成立了上海捷氫科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“捷氫科技”)...
長(zhǎng)城汽車(chē)氫能技術(shù)追趕xian進(jìn)水平謀略
2019-12-12 日前，在一次公開(kāi)訪談中，長(zhǎng)城汽車(chē)氫能戰(zhàn)略總監(jiān)張健分享了公司氫能技術(shù)追趕xian進(jìn)水平謀略。張健表示，公司在2016年才成立了XEV項(xiàng)目組來(lái)開(kāi)展氫燃料車(chē)的開(kāi)發(fā)工作，在該領(lǐng)域研發(fā)歷史不如豐田、寶馬等車(chē)廠悠久，但公司招攬了許多來(lái)自上汽、豐田、寶馬、現(xiàn)代等車(chē)企、行業(yè)內(nèi)資深技術(shù)人才，組成300多人強(qiáng)大的科研團(tuán)隊(duì)。此外，公司在日本橫濱有一個(gè)先進(jìn)前沿材料的研發(fā)辦公室，希望吸納日本的先進(jìn)氫能技術(shù)?？紤]到當(dāng)前國(guó)內(nèi)企業(yè)的布局絕大多數(shù)是以整車(chē)和系統(tǒng)為主，對(duì)進(jìn)口材料和核心部件的依賴(lài)較為普遍，不利于整...
*臺(tái)500KW級(jí)船用氫燃料電池系統(tǒng)在滬發(fā)布
2019-12-09 12月3日，2019年中國(guó)海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)在上海新博覽中心拉開(kāi)帷幕。外高橋造船設(shè)計(jì)建造的國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪來(lái)了，首制無(wú)限航區(qū)38800噸智能型散貨船“大智號(hào)”來(lái)了，“遼寧號(hào)”航空母艦的高仿真模型也來(lái)了……12月3日上午，2019年中國(guó)海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)在上海新博覽中心拉開(kāi)帷幕，吸引了超過(guò)30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2200家參展企業(yè)參展，境外企業(yè)占到約三分之二，成為中國(guó)海事會(huì)展創(chuàng)辦40周年的重要里程碑，一大批國(guó)產(chǎn)新船登場(chǎng)亮相，新組建的中船集團(tuán)更是以3000平方米的超大展位*...
紫外成像儀的功能特點(diǎn)
2019-12-09 隨著電力系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、電力負(fù)荷要求的不斷提高，電力系統(tǒng)中使用的各種類(lèi)型的高壓設(shè)備的損壞、故障也不斷增加，相應(yīng)對(duì)預(yù)防性維護(hù)的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設(shè)備在大氣環(huán)境下工作，在某些情況下隨著絕緣性能的降低、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷，或表面局部放電現(xiàn)象，電暈和表面局部放電過(guò)程中，電暈和放電部位將大量輻射紫外線，這樣便可以利用電暈和表面局部放電的產(chǎn)生和增強(qiáng)間接評(píng)估運(yùn)行設(shè)備的絕緣狀況和及時(shí)發(fā)現(xiàn)絕緣設(shè)備的缺陷。目前，可用于診斷目的的放電過(guò)程的各種方法中，光學(xué)方法的靈敏度、分...
高速攝像機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用工作原理
2019-12-07 高速攝像機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用工作原理高速攝像在工業(yè)應(yīng)用中應(yīng)用廣泛，高速攝像機(jī)能拍攝到肉眼無(wú)法看清楚的圖像和運(yùn)動(dòng)過(guò)程。流體力學(xué)中的湍流、流體的流速、流場(chǎng)、氣泡、沸騰、兩相流等運(yùn)動(dòng)規(guī)律的觀察和分析更是少不了高速攝像機(jī)的參與。如用高速攝像拍攝的石頭進(jìn)入水中一剎那的細(xì)節(jié)。通過(guò)高速攝像機(jī)影像，研究人員能夠了解石頭水下的受力情況，并通過(guò)流體動(dòng)力學(xué)，分析出為何石頭能在水面上連續(xù)多次漂浮。高速攝像機(jī)是一種能夠以小于1/1000秒的曝光或超過(guò)每秒250幀的幀速率捕獲運(yùn)動(dòng)圖像的設(shè)備。它用于將快速移動(dòng)的物體...
燃料電池汽車(chē)4年發(fā)布了246款公告產(chǎn)品，哪家車(chē)企排第yi？
2019-12-02 據(jù)香橙會(huì)研究院統(tǒng)計(jì)，從2016年至2019年11月，工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》中，涉及燃料電池的共31批，246款產(chǎn)品。其中，燃料電池客車(chē)169款，燃料電池車(chē)69款，燃料電池乘用車(chē)2款，燃料電池底盤(pán)6款。申報(bào)產(chǎn)品類(lèi)型以客車(chē)為主,比例為69%，其次是車(chē)，比例為28%。工信部關(guān)于新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄早追溯至2015年9月，全年數(shù)據(jù)不完整，所以2015年3款燃料電池產(chǎn)品未納入統(tǒng)計(jì)中。此外，由于乘用車(chē)和底盤(pán)數(shù)量較小，后文分析將不再包含此兩類(lèi)產(chǎn)品。圖1...
歐洲能源研究聯(lián)盟發(fā)布至2030年氫能與燃料電池研究規(guī)劃
2019-11-29 歐洲能源研究聯(lián)盟(EERA)日前發(fā)布了新版《氫能與燃料電池聯(lián)合研究計(jì)劃實(shí)施規(guī)劃》，確定了歐盟到2030年在氫能與燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的研究目標(biāo)、行動(dòng)計(jì)劃和優(yōu)先事項(xiàng)，以促進(jìn)氫能與燃料電池技術(shù)的大規(guī)模部署和商業(yè)化。EERA是歐洲大的低碳能源研究非營(yíng)利性協(xié)會(huì)，由超過(guò)250家公共科研機(jī)構(gòu)和高校組成，是歐盟戰(zhàn)略能源技術(shù)規(guī)劃(SET-Plan)的研究支柱，目前共開(kāi)展了17個(gè)低碳能源技術(shù)領(lǐng)域的聯(lián)合研究計(jì)劃，氫能與燃料電池是其中之一。本次更新的實(shí)施規(guī)劃提出了7個(gè)子領(lǐng)域的研究重點(diǎn)和關(guān)鍵項(xiàng)目，并明確...

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